MEERÖL 10W30 SYNTHETISCH 6L KARTON 6 X 1L

Funktion und technischer Kontext

Dieses synthetische Schiffsöl 10W30 wurde speziell für den Einsatz im Schmiersystem von Schiffsaußenbord- und stationären Motoren entwickelt, wo Belastung, salzhaltige Luftfeuchtigkeit und Temperaturbedingungen deutlich anspruchsvoller sind als bei Landanwendungen. Seine mehrstufige Viskosität von 10W30 garantiert optimalen Schutz sowohl beim Kaltstart als auch bei längerem Arbeiten und reduziert den Verschleiß an Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Verteiler. Die synthetische Formulierung bietet eine höhere thermische Stabilität und Oxidationsbeständigkeit als herkömmliche Mineralöle, was zu einem haltbareren und gleichmäßigeren Schmierfilm an allen Reibungspunkten des Motors führt. Unzureichendes oder minderwertiges Öl in einem Schiffsmotor kann zu vorzeitigem Verschleiß interner Komponenten, erhöhter Betriebstemperatur und im Extremfall zum Festfressen des Motors während der Fahrt führen. Diese Präsentation in einer Box mit 6 Einheiten à 1 Liter erleichtert die Lagerverwaltung in nautischen Werkstätten und Booten mit mehreren Motoren an Bord.

Wann muss dieses Öl ersetzt werden?

Zu den häufigsten Symptomen, die darauf hinweisen, dass Meeresöl das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht hat, gehören eine dunkle, trübe Farbe am Ölmessstab, das Vorhandensein von Schaum oder einer Emulsion (ein Hinweis auf Wasserverschmutzung), ein brennender Geruch oder eine merklich verringerte Viskosität bei Berührung. Für Viertakt-Schiffsmotoren beträgt das übliche empfohlene Wechselintervall alle 100 Betriebsstunden oder zu Beginn jeder Bootssaison, je nachdem, was zuerst eintritt, und stets gemäß den Spezifikationen des Motorherstellers. Der vorbeugende und rechtzeitige Ölwechsel ist die Wartungsmaßnahme mit dem besten Kosten-Nutzen-Verhältnis, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und schwere Ausfälle auf See zu vermeiden.

Entsprechende Herstellernummern