Elica Multi-C Alluminio 11.6x13 Destra SOL4311-116-13

Funzione e contesto tecnico

L'elica Multi-C in alluminio 11,6x13 con rotazione destra è l'elemento di propulsione responsabile della trasformazione della coppia del motore fuoribordo in un'efficace spinta idraulica, determinando direttamente la velocità di crociera, la risposta in accelerazione e le prestazioni complessive di consumo di carburante. Con un diametro di 11,6 pollici e un passo di 13 pollici, la sua geometria è specificatamente progettata per motori fuoribordo a 4 tempi compresi tra 40 e 50 HP, garantendo che il propulsore funzioni nella fascia di giri consigliata dal produttore e senza eccessivi stress meccanici. La struttura in alluminio marino, il materiale scelto per l'uso ricreativo e intermittente, offre un eccellente rapporto resistenza/peso e una duttilità naturale che assorbe gli impatti con oggetti sommersi in modo controllato, riducendo il rischio di danni all'albero dell'elica e alle guarnizioni. Un'elica danneggiata o sbilanciata genera cavitazione, perdita di trazione, aumento dei consumi ed eccessive vibrazioni trasmesse alla trasmissione interna del piede motore, accelerando l'usura di cuscinetti, guarnizioni e coppie coniche.

Quando sostituire questa parte?

I segnali più evidenti che l'elica necessita di ispezione o sostituzione sono vibrazioni anomale sullo specchio di poppa, incapacità di raggiungere il regime di crociera con il gas al massimo, perdita apprezzabile della velocità massima e aumento ingiustificato del consumo di carburante. Le pale piegate, dentellate o parzialmente fratturate (una conseguenza comune di impatti con fondali, rocce o detriti galleggianti) devono essere corrette immediatamente, poiché anche una lieve deformazione causa uno squilibrio dinamico e trasmette carichi pulsanti alla guarnizione dell'elica e al cuscinetto dell'albero. Si consiglia di ispezionare visivamente l'elica prima di ogni partenza ed effettuare un controllo tecnico completo all'inizio di ogni stagione nautica; Sostituirlo preventivamente in caso di danni visibili è la misura più economica per evitare riparazioni importanti alla base del motore lontano dal porto.

Motori Johnson/Evinrude compatibili