CANDELA NGK DCPR6EIX IRIDIUM

Funzione e contesto tecnico

La NGK DCPR6EIX è una candela all'iridio integrata nel sistema di accensione dei motori fuoribordo a 4 tempi, la cui missione è generare la scintilla elettrica che accende la miscela aria-carburante nella camera di combustione in ogni ciclo del motore. L’elettrodo centrale in iridio – un metallo di eccezionale durezza e con un altissimo punto di fusione – garantisce una scintilla precisa, stabile e di lunga durata, superiore a quella dei tradizionali elettrodi di nichel, che si traduce in una combustione più completa e una maggiore efficienza energetica per tutta la vita utile della candela. La geometria fine dell'elettrodo all'iridio riduce la tensione di rottura necessaria per generare la scintilla, alleggerendo il carico sulla bobina di accensione e sul resto del circuito elettrico del motore. Una cattiva accensione o una candela in cattive condizioni compromettono direttamente la potenza disponibile, aumentano il consumo di carburante e, nei casi più gravi, possono causare danni al catalizzatore o provocare la detonazione del motore.

Quando sostituire questa parte?

I segnali più comuni che una candela ha raggiunto il limite della sua vita utile sono: avviamenti difficoltosi o ripetuti, minimo irregolare con vibrazioni o sbattimenti, sussulti ed esitazioni in fase di accelerazione e un notevole aumento del consumo di carburante. Per i motori fuoribordo a 4 tempi con candele all'iridio, l'intervallo di sostituzione consigliato è solitamente compreso tra 100 e 200 ore di funzionamento, anche se è consigliabile cambiarle anticipatamente se si manifesta uno dei sintomi sopra indicati. La sostituzione preventiva delle candele all'inizio di ogni stagione nautica è uno degli interventi a basso costo disponibili per garantire un avviamento affidabile del motore ed evitare guasti in mare.

Riferimenti equivalenti del produttore