ANODO DISCO TIMON REFORZADO Ø 125mm (ZN)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo rinforzato del disco del timone da Ø 125 mm funge da protezione catodica sacrificale, assorbendo la corrosione galvanica che altrimenti attaccherebbe il timone, il montante di poppa e gli elementi metallici strutturali del sistema di governo dell'imbarcazione. Realizzato in zinco (ZN), è particolarmente adatto all'utilizzo in acque salate e salmastre, dove l'attività elettrochimica è più aggressiva. Il suo design rinforzato garantisce una massa attiva maggiore e una vita utile più lunga rispetto ai modelli standard, prolungando l'intervallo tra le sostituzioni e offrendo una protezione più robusta in condizioni di navigazione impegnative. La corretta installazione di questo anodo a disco sul timone previene l'elettrolisi accelerata che può causare vaiolature, forature e perdita di integrità strutturale nelle parti metalliche adiacenti, evitando costosi guasti e messe a terra impreviste.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi di zinco devono essere ispezionati almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica e sostituiti quando hanno perso circa il 50% della loro massa o presentano una superficie molto irregolare ed erosa, poiché al di sotto di tale punto la loro capacità protettiva diminuisce drasticamente. Un chiaro segno che l'anodo è esaurito, o che non è mai stato installato correttamente, è la comparsa di corrosione rossastra o vaiolatura sulla superficie metallica del timone o sui bulloni di fissaggio. Il consiglio professionale è quello di sostituire preventivamente l'anodo ad ogni messa a punto annuale: il costo di un anodo è minimo rispetto alla riparazione o alla sostituzione di un timone danneggiato dalla corrosione galvanica.

Tabella di compatibilità