Anodo Selva S600 TEN01909

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale è il componente responsabile della protezione delle parti metalliche sommerse del motore fuoribordo dalla corrosione galvanica, un processo elettrochimico che attacca l'alluminio, l'acciaio e altre leghe quando sono a contatto con acqua salata o salmastra. Realizzato in una lega altamente reattiva, agisce come un elettrodo sacrificale: si corrode prima di qualsiasi parte strutturale del motore o dell'imbarcazione. Nei motori Selva la loro corretta installazione e la periodica sostituzione è decisiva per preservare l'integrità del blocco, della cassa elica e degli altri elementi metallici esposti all'ambiente marino. Senza un anodo in buone condizioni, la corrosione avanza silenziosamente e può causare danni irreversibili ai componenti che richiedono elevati costi di sostituzione.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che l'anodo ha esaurito la sua vita utile è la visibile riduzione della sua massa: quando ha perso circa il 50% del suo volume rispetto al nuovo stato, deve essere sostituito immediatamente, poiché la sua capacità di protezione è compromessa. Si consiglia di ispezionare l'anodo all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica e di sostituirlo almeno una volta all'anno in ambienti di acqua salata o salmastra; potrebbero essere necessari cambi più frequenti in aree ad alta conduttività. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni cordatura è la misura più economica per evitare costose riparazioni dovute alla corrosione del supporto motore o della trasmissione.

Riferimenti equivalenti del produttore