Anodo Selva 6-8-9,9-15HP TEN01902

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale è il componente responsabile della protezione delle parti metalliche del motore fuoribordo dalla corrosione galvanica, uno dei processi di degrado più aggressivi negli ambienti marini. Realizzato in zinco o lega equivalente, funge da elettrodo negativo nella coppia galvanica, sacrificandosi progressivamente per preservare l'alluminio della carcassa, dell'albero portaelica e degli altri elementi metallici del gruppo propulsore. Nei motori Selva delle serie 6, 8, 9,9 e 15 HP, questo anodo ricopre le zone più esposte all'azione dell'acqua salata, salmastra e contaminata, garantendo l'integrità strutturale del motore durante tutta la stagione di navigazione. Senza un'efficace protezione catodica, la corrosione avanza silenziosamente e può compromettere parti di ricambio ad alto costo come il blocco motore o la trasmissione inferiore.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più chiaro della necessità di sostituire l'anodo è la visibile perdita di massa: quando ha consumato circa il 50% del suo volume iniziale, la sua capacità protettiva diminuisce notevolmente e deve essere sostituito prima che sia completamente esaurito. Il controllo e la sostituzione degli anodi è un'attività di manutenzione stagionale; Si consiglia di ispezionarli all'inizio e alla fine di ogni stagione e di sostituirli almeno una volta all'anno in acqua salata o in ambienti con elevata conduttività elettrica. La sostituzione preventiva dell'anodo, con riferimento TEN01902, è la misura più economica per evitare danni irreversibili dovuti alla corrosione nel motore Selva.

Riferimenti equivalenti del produttore