Anodo di Zinco Yamaha 68T-11325-00

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di zinco è una parte sacrificale che protegge i componenti metallici sommersi del motore Yamaha dalla corrosione galvanica in ambienti di acqua salata e dolce. Installato nel carter del blocco motore o in zone esposte al contatto diretto con l'acqua, agisce come barriera elettrochimica, ossidandosi preferibilmente prima dell'alluminio, della ghisa o di altri metalli nel sistema di raffreddamento e nella struttura marina. Senza questa protezione attiva, la corrosione avanzerebbe rapidamente nelle gallerie d'acqua interne e sulle superfici esterne del monoblocco, causando perdite, perdita di tenuta delle giunture e progressivo degrado della capacità di raffreddamento del motore.

Quando sostituire questa parte?

L'anodo di zinco si consuma gradualmente durante ogni stagione nautica; Quando presenta un'erosione visiva superiore al 50% del suo volume, ha perso efficacia e deve essere sostituito immediatamente. L'ispezione sistematica durante ogni manutenzione stagionale (prima del rimessaggio della barca o all'inizio della campagna) permette di rilevare in tempo l'usura ed evitare depositi corrosivi nei cilindri, perforazioni nella camicia d'acqua e costose riparazioni in mare che possono compromettere la tenuta di mare della barca.

Riferimenti equivalenti del produttore