Anodo Yamaha 6L5-45251-02 Alluminio

Funzione e contesto tecnico

L'anodo sacrificale è un componente di protezione catodica che agisce nel circuito dell'acqua salata del motore fuoribordo. La sua missione è quella di ossidarsi preferibilmente di fronte alla corrosione galvanica, evitando che i metalli nobili del blocco motore, della testata, del tubo di raffreddamento e dei componenti interni subiscano deterioramenti dovuti all'elettrolisi marina. Lavora nel sistema di raffreddamento ad acqua salata, dove le differenze di potenziale tra metalli eterogenei generano correnti elettrochimiche distruttive. Senza un anodo funzionale, l'alluminio e l'acciaio inossidabile della camera dell'acqua si corrodono progressivamente, compromettendo la tenuta, il trasferimento di calore e l'integrità strutturale del gruppo propulsore.

Quando sostituire questa parte?

L'anodo sacrificale deve essere sostituito quando presenta visibili erosioni, arrotondamenti degli spigoli o perdite superiori al 50% della sua massa; Questi segnali indicano un consumo avanzato della sua capacità protettiva. La pratica consigliata nella navigazione marina è quella di ispezionare l'anodo all'inizio di ogni stagione e sostituirlo alla fine della campagna estiva o dopo 200-300 ore di funzionamento in acqua salata, a seconda del livello di salinità e di attività elettrochimica. La sostituzione preventiva è la misura più economica per evitare costose riparazioni alla corrosione del blocco motore, che richiedono uno smontaggio e una lavorazione meccanica completi.

Compatibilità con motori Yamaha

Riferimenti equivalenti del produttore