Anodo Disco 70 mm CMR-2

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo a disco da 70 mm funge da protezione catodica attiva per lo scafo, gli alberi, le eliche e le strutture metalliche sommerse dell'imbarcazione, sacrificandosi elettrochimicamente per evitare che la corrosione galvanica danneggi i componenti più costosi del gruppo propulsivo e dello scafo. Funziona all'interno del sistema di protezione anticorrosione passiva, essendo l'elemento che assorbe il degrado causato dalla differenza di potenziale elettrico tra diversi metalli a contatto con acqua salata o salmastra. La sua assenza o esaurimento lascia materiali come bronzo, acciaio inossidabile o alluminio esposti a un deterioramento accelerato che può compromettere alberi di coda, flange, trombe e superfici dello scafo in poche settimane di navigazione.

Quando sostituire questa parte?

Il sintomo più evidente che l'anodo del disco ha terminato la sua vita utile è la visibile riduzione della sua massa: quando ha perso tra il 50% e il 70% del suo volume iniziale, deve essere sostituito senza indugio, poiché da quel momento in poi perde esponenzialmente l'efficacia protettiva. Si consiglia di ispezionare e sostituire gli anodi almeno una volta a stagione, o più frequentemente se l'imbarcazione rimane in aree ad elevata conduttività elettrica nell'acqua, come porti turistici ad alto traffico o acque con elevata salinità. Cambiare preventivamente l'anodo ad ogni messa a terra è la pratica più economica per evitare la corrosione galvanica in parti ad alto costo come alberi o eliche.