Anodo Disco 70 MM

Función y contexto técnico

Este ánodo de disco de 70 mm actúa como protección catódica activa para el casco, ejes, hélices y estructuras metálicas sumergidas de la embarcación, sacrificándose electroquímicamente para evitar que la corrosión galvánica dañe los componentes más costosos del conjunto propulsor y del casco. Trabaja dentro del sistema de protección anticorrosión pasiva, siendo el elemento que absorbe la degradación provocada por la diferencia de potencial eléctrico entre metales distintos en contacto con el agua salada o salobre. Su ausencia o agotamiento deja expuestos materiales como el bronce, el acero inoxidable o el aluminio a un deterioro acelerado que puede comprometer ejes de cola, bridas, bocinas y superficies del casco en pocas semanas de navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más claro de que el ánodo de disco ha cumplido su ciclo útil es la reducción visible de su masa: cuando ha perdido entre el 50 % y el 70 % de su volumen inicial, debe reemplazarse sin demora, ya que pierde eficacia protectora de forma exponencial a partir de ese punto. Se recomienda inspeccionar y sustituir los ánodos al menos una vez por temporada, o con mayor frecuencia si la embarcación permanece en zonas de alta conductividad eléctrica en el agua, como puertos deportivos con mucho tráfico o aguas con elevada salinidad. Cambiar el ánodo de forma preventiva en cada varada es la práctica más económica para evitar la corrosión galvánica en piezas de alto coste como ejes o hélices.