ANODO POPA DISCO Ø 230 (AL)

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di poppa in disco di alluminio del diametro di 230 mm funge da protezione catodica sacrificale nella zona di poppa dell'imbarcazione, proteggendola dalla corrosione galvanica che si verifica quando metalli diversi coesistono in un mezzo elettrolitico come l'acqua di mare o l'acqua salmastra. Questo tipo di anodo a disco viene installato direttamente sulla poppa dell'imbarcazione, coprendo le superfici esposte come la piastra dello specchio o lo specchio di poppa, formando una barriera elettrochimica che concentra su se stessa il processo di ossidazione, preservando così l'integrità strutturale dello scafo e degli elementi metallici del gruppo propulsivo. La lega di alluminio con cui è realizzato lo rende particolarmente indicato per acque salate e salmastre, dove offre un'attività elettrochimica superiore rispetto agli anodi di zinco in condizioni di elevata salinità, garantendo un'efficace protezione durante tutta la stagione nautica.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più chiaro che l'anodo deve essere sostituito è se ha perso tra il 50% e il 70% della sua massa: a quel punto non offre più una protezione catodica sufficiente e i metalli nobili del gruppo propulsivo sono esposti a corrosione galvanica. Come regola generale, gli anodi sacrificali dovrebbero essere ispezionati almeno una volta a stagione – idealmente ad ogni spiaggiamento – e sostituiti ogni volta che mostrano un’usura superiore alla metà del loro volume, indipendentemente dal tempo trascorso, poiché il tasso di consumo dipende dall’aggressività dell’acqua e dal tempo trascorso in mare. La sostituzione preventiva dell'anodo ad ogni messa a punto annuale è la misura più economica per evitare danni da corrosione alle eliche, agli alberi, agli anodi degli alberi e alle strutture metalliche della poppa, che sono notevolmente più costose da riparare.