ANODO POPA DISCO Ø 230 (AL)

Función y contexto técnico

El ánodo de popa en disco de aluminio con diámetro de 230 mm actúa como protección catódica sacrificial en la zona de la popa de la embarcación, protegiéndola frente a la corrosión galvánica que se produce cuando metales distintos conviven en un medio electrolítico como el agua marina o salobre. Este tipo de ánodo de disco se instala directamente sobre la popa de la embarcación, cubriendo superficies expuestas como la placa de espejo o el transom, formando una barrera electroquímica que concentra sobre sí mismo el proceso de oxidación, preservando así la integridad estructural del casco y los elementos metálicos del conjunto propulsivo. La aleación de aluminio con la que está fabricado lo hace especialmente indicado para aguas saladas y salobres, donde ofrece una actividad electroquímica superior a los ánodos de zinc en condiciones de alta salinidad, garantizando una protección eficaz durante toda la temporada náutica.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El indicador más claro de que el ánodo debe reemplazarse es que haya perdido entre el 50 % y el 70 % de su masa: en ese punto ya no ofrece protección catódica suficiente y los metales nobles del conjunto propulsivo quedan expuestos a la corrosión galvánica. Como norma general, los ánodos sacrificiales deben inspeccionarse al menos una vez por temporada —idealmente en cada varada— y sustituirse siempre que presenten un desgaste superior a la mitad de su volumen, independientemente del tiempo transcurrido, ya que la velocidad de consumo depende de la agresividad del agua y del tiempo de permanencia en el mar. Reemplazar el ánodo de forma preventiva en cada puesta a punto anual es la medida más económica para evitar daños por corrosión en hélices, ejes, ánodos de eje y estructuras metálicas de la popa, cuya reparación resulta considerablemente más costosa.