ANODO COLLAR GORI 3P SAILDRIVE Ø18" (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo a collare in zinco per saildrive GORI a tre pale del diametro di 18 pollici funge da protettore galvanico dell'albero e dell'elica, sacrificandosi elettrochimicamente per evitare che la corrosione attacchi i componenti in metallo nobile della trasmissione sommersa. Funziona all'interno del sistema di protezione catodica dell'imbarcazione, formando parte del set di anodi sacrificali che proteggono il saildrive, l'albero e l'elica pieghevole GORI dalla corrosione elettrolitica prodotta dalle correnti galvaniche nell'acqua di mare. La sua corretta installazione è fondamentale: un anodo esaurito o assente lascia i metalli del saildrive esposti a un degrado accelerato che può compromettere l'integrità strutturale dell'albero, dell'elica e delle boccole di trasmissione, generando guasti costosi e pericolosi in navigazione. Il formato del collare consente un montaggio sicuro e concentrico attorno all'asse, garantendo un'efficace superficie sacrificale e un contatto elettrico continuo con il pezzo che protegge.

Quando sostituire questo anodo?

Il segnale più chiaro che il collare anodo deve essere sostituito è quando ha perso tra il 50% e il 60% della sua massa: a quel punto non hai più abbastanza materiale sacrificale da proteggere per il resto della stagione. Altre indicazioni sono la presenza di vaiolature, erosione o scolorimento sulle superfici metalliche dell'albero o dei componenti del saildrive vicino all'anodo, indicando che la protezione catodica non è riuscita. Si consiglia di ispezionare e sostituire l'anodo di zinco ad ogni attracco annuale, prima del varo stagionale, e di verificarne lo stato a metà anno se l'imbarcazione naviga in acque con elevata conduttività o in zone con intense correnti galvaniche; Sostituirlo preventivamente è sempre più economico che riparare l'albero o l'elica GORI a causa della corrosione.

Tabella di compatibilità