Español
English
Português PT
Italiano
Français
Deutsch
Système d'inclinaison et de trim pour moteurs hors-bord E-TEC. Compatible avec Johnson Evinrude E75, E90, E115, E130, J40 et J50 (2004+). Restaure la précision du réglage vertical du moteur pour optimiser les performances et la consommation en navigation.
Retour sous 14 jours
Gestion des retours simple et rapide pour que vous puissiez acheter en toute confiance.
Livraison gratuite
Pour les commandes de plus de 99€
Conseils techniques
Vous avez un doute sur la pièce de rechange ? Contactez-nous via WhatsApp et nous vérifierons la ré
Paiement 100% sécurisé
Vos transactions sont protégées par le cryptage SSL et HTTPS. Achetez en toute sérénité.
TRIM MOTEUR E-TEC 5005817 REC5006319
REC5006319
174,48 €
TTC
Système d'inclinaison et de trim pour moteurs hors-bord E-TEC. Compatible avec Johnson Evinrude E75, E90, E115, E130, J40 et J50 (2004+). Restaure la précision du réglage vertical du moteur pour optimiser les performances et la consommation en navigation.
La description
Fonction et contexte technique
Le moteur de trim est le composant électrohydraulique chargé de réguler l'angle d'inclinaison du moteur hors-bord par rapport au tableau arrière, permettant d'ajuster le trim et l'inclinaison pour optimiser les performances du bateau en fonction des conditions de navigation. Il agit au sein du système de trim hydraulique, générant la pression nécessaire pour étendre ou rétracter le cylindre qui fait varier la position du moteur. Un moteur de trim en mauvais état peut empêcher le réglage de l'angle de propulsion, entraîner une perte de rendement énergétique, une cavitation de l'hélice ou même l'incapacité de soulever le moteur hors de l'eau pour le protéger ou le transporter. Ce composant est particulièrement critique dans les moteurs E-TEC de la gamme Johnson/Evinrude, où le système de trim est intégré à l'électronique de gestion du moteur.
Quand remplacer cette pièce ?
Les symptômes les plus courants d'un moteur de trim défectueux sont : le moteur ne monte ou ne descend pas lorsque l'on appuie sur le bouton de trim, un mouvement lent ou irrégulier du trim, un bourdonnement électrique sans déplacement hydraulique, ou encore le moteur qui descend tout seul pendant la navigation en raison d'une perte de pression interne. Il est recommandé de vérifier l'état du moteur de trim lors de chaque entretien saisonnier, en inspectant les connexions électriques, le niveau de liquide hydraulique et les éventuelles fuites dans les cylindres. Le remplacement préventif du moteur de trim dès les premiers symptômes évite d'être immobilisé en mer avec le moteur bloqué dans une position inappropriée, ce qui pourrait endommager la poupe ou compromettre la sécurité de la navigation.
Moteurs Johnson/Evinrude compatibles
| Série | Modèles |
|---|---|
| A115 | A115DGLAFG, A115DSLAFG, A115GHLAFH, A115GHLAFI, A115GHLAFK, A115GHLAFL, A115GNLAFG, A115SHLAFH, A115SHLAFI, A115SHLAFK, A115SHLAFL, A115SNLAFG |
| E60 | E60DPJLAFB, E60DPJLAFC, E60DPJLAFD, E60DPJLAFF, E60DPJLAFG, E60HGLAFC, E60HGLAFD, E60HGLAFF, E60HGLAFG, E60HGXAFC, E60HGXAFD, E60HGXAFF, E60HGXAFG, E60HSLAFD, E60HSLAFF, E60HSLAFG |
| E65 | E65GLAFA, E65GLAFB, E65GLAFC, E65GNLAFA, E65GNLAFB, E65GNLAFC, E65JDPLSOS, E65SLABB, E65SLAFA, E65SLAFB, E65SLAFC, E65SNLABB, E65SNLAFA, E65SNLAFB, E65SNLAFC |
| E75 | E75DPGLAFA, E75DPGLAFB, E75DPGLAFC, E75DPGLAFD, E75DPGLAFF, E75DPGLAFG, E75DPGLAFH, E75DPLAAA, E75DPLABA, E75DPLABB, E75DPLIIS, E75DPLINC, E75DPLISD, E75DPLISF, E75DPLSCB, E75DPLSDA, E75DPLSEE, E75DPLSOR, E75DPLSUM, E75DSLAAA, E75DSLABA, E75DSLABB, E75DSLAFA, E75DSLAFB, E75DSLAFC, E75DSLAFD, E75DSLAFF, E75DSLAFG, E75DSLIIA, E75DSLINM, E75DSLISF, E75DSLISR, E75DSLSCS, E75DSLSEC |
| E90 | E90DGXAFA, E90DGXAFB, E90DGXAFC, E90DGXAFD, E90DGXAFF, E90DGXAFG, E90DHLAFA, E90DHLAFB, E90DMXSES, E90DPGLAFA, E90DPGLAFB, E90DPGLAFC, E90DPGLAFD, E90DPGLAFF, E90DPGLAFG, E90DPLAAA, E90DPLABA, E90DPLABB, E90DPLIIS, E90DPLINC, E90DPLISD, E90DPLISF, E90DPLSCB, E90DPLSDA, E90DPLSEE, E90DPLSOR, E90DPLSUM, E90DPXAAA, E90DPXABA, E90DPXABB, E90DPXAFA, E90DPXAFB, E90DPXAFC, E90DPXAFD, E90DPXAFF, E90DPXAFG, E90DPXIIS, E90DPXINC, E90DPXISD, E90DPXISF, E90DPXSCB, E90DPXSDA, E90DPXSEE, E90DPXSOR, E90DPXSUM, E90DSLAAA, E90DSLABA, E90DSLABB, E90DSLAFA, E90DSLAFB, E90DSLAFC, E90DSLAFD, E90DSLAFF, E90DSLAFG, E90DSLIID, E90DSLINS, E90DSLISE, E90DSLISF, E90DSLSCM, E90DSLSDR, E90DSLSEB, E90DSLSOC, E90DSLSUA, E90GLAFA, E90GLAFB, E90GLAFC, E90GNLAFA, E90GNLAFB, E90GNLAFC, E90GNLAFD, E90GNLAFF, E90GNLAFG, E90HGLAFB, E90HGLAFF, E90HGLAFH, E90HGLAFI, E90HGLAFK, E90HGLAFL, E90HSLAFA, E90HSLAFB, E90HSLAFF, E90HSLAFH, E90HSLAFI, E90HSLAFK, E90HSLAFL, E90SLABA, E90SLABB, E90SLAFA, E90SLAFB, E90SLAFC, E90SNLABA, E90SNLABB, E90SNLAFA, E90SNLAFB, E90SNLAFC, E90SNLAFD, E90SNLAFF, E90SNLAFG, E90WDPLSOS |
| E115 | E115DGLAFB, E115DGLAFF, E115DGLAFG, E115DGLAFH, E115DGLAFI, E115DGLAFK, E115DGLAFL, E115DHLAAA, E115DHLAAB, E115DHLABA, E115DHLAFA, E115DHLAFB, E115DHLIIR, E115DHLINA, E115DHLISC, E115DHLISF, E115DHLSES, E115DPLAAA, E115DPLAAB, E115DPLABA, E115DPLAFA, E115DPLAFB, E115DPLIIB, E115DPLINE, E115DPLISF, E115DPLISM, E115DPLSCR, E115DPLSEF, E115DPLSUC, E115DSLAAA, E115DSLAAB, E115DSLABA, E115DSLAFA, E115DSLAFB, E115DSLAFF, E115DSLAFG, E115DSLAFH, E115DSLAFI, E115DSLAFK, E115DSLAFL, E115DSLIIB, E115DSLINE, E115DSLISF, E115DSLISM, E115DSLSCR, E115DSLSEF, E115DSLSUC, E115GNLAFB, E115GNLAFF, E115GNLAFG, E115GNLAFH, E115GNLAFI, E115GNLAFK, E115GNLAFL, E115HGLAFB, E115HGLAFF, E115HSLAAA, E115HSLAAB, E115HSLABA, E115HSLAFA, E115HSLAFB, E115HSLAFF, E115HSLIIR, E115HSLINA, E115HSLISC, E115HSLISF, E115HSLSES, E115SNLAFA, E115SNLAFB, E115SNLAFF, E115SNLAFG, E115SNLAFH, E115SNLAFI, E115SNLAFK, E115SNLAFL |
| E130 | E130DGLAFB, E130DGLAFF, E130DGLAFH, E130DGLAFI, E130DGLAFK, E130DGLAFL, E130DPLAAA, E130DPLAAB, E130DPLABA, E130DPLAFA, E130DPLAFB, E130DPLIIR, E130DPLINA, E130DPLISC, E130DPLISF, E130DPLSES, E130DSLAAA, E130DSLAAB, E130DSLABA, E130DSLAFA, E130DSLAFB, E130DSLAFF, E130DSLAFH, E130DSLAFI, E130DSLAFK, E130DSLAFL, E130DSLIIR, E130DSLINA, E130DSLISC, E130DSLISF, E130DSLSES |
| J40 | J40PLSOC |
| J50 | J50PLSOC |
| Otros | 40/50HP (2 Stroke) |
Références équivalentes du fabricant
| Fabricant/Marque | Référence/Part Number |
|---|---|
| Mercury/Mariner/Mercruiser | 8M6007529, 8M6014148 |
| OMC | 0769353, 5005817, 5005838, 5006319 |
Pièces Johnson/Evinrude connexes
Si vous entretenez ou réparez votre moteur Johnson/Evinrude, ces pièces détachées peuvent également vous intéresser :
- Grille Omc 337778Catégorie: Vue éclatée J/E Tail V4 60° (1995-06)
- Queue d'anode en aluminium Omc 436745 CM393023ACatégorie: Anodes Johnson Evinrude
- Vis avec retenue 8M0058389Catégorie: Vue éclatée J/E Tail 4-8 CV (1980+)
- Kit d'écrou d'hélice 3850984Catégorie: Vue éclatée J/E Tail V4/V6 Ratio M (1992-06)
- Queue d'anode Omc CM393023Catégorie: Vue éclatée J/E Tail V4/V6 Ratio O (1979-06)
Détails du produit
REC5006319
Références spécifiques
Avis Clients (0)
Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté:
- -10%
41,56 €
-10%
37,41 €
SPRAY ANTIFOULING NOIR GS90009
Revêtement protecteur en format aérosol pour coques, queues de moteur, arbres d'hélice et surfaces immergées de bateaux de plaisance, bateaux et...
Sale ends in
