Roulement de bielle repère 5 119770-01030

Fonction et contexte technique

Le roulement de bielle est un composant essentiel du groupe moteur qui est logé entre le tourillon de vilebrequin et l'extrémité de bielle, agissant comme une surface de glissement et d'absorption des charges dynamiques à l'intérieur du bloc. Sa mission est de garantir la transmission des forces entre le piston et le vilebrequin, en minimisant les frottements, grâce au film d'huile lubrifiante qui se forme à sa surface. Dans les moteurs diesel marins très demandés tels que la série Yanmar 6LP (moteurs six cylindres en ligne largement utilisés dans les bateaux de plaisance et de travail), cet ensemble de bagues de bielle fonctionne sous des charges d'impact élevées et des cycles de combustion intenses, son intégrité est donc décisive pour la durée de vie utile du moteur. Un roulement usé ou endommagé compromet le jeu de l'huile, générant un contact métal sur métal, des vibrations anormales et, dans les cas extrêmes, un grippage du moteur. Il est fourni en jeu de 6 unités, une par cylindre, comme l'exige la série 6LP.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'usure des coussinets de bielle comprennent un cognement sourd et rythmé du bloc moteur, particulièrement visible en accélération, une pression d'huile faible ou instable sur la jauge et une consommation élevée de lubrifiant. Dans les moteurs diesel marins, il est recommandé de vérifier le jeu du roulement de bielle à chaque rectification ou reconstruction du moteur, ainsi qu'en cas de détection de l'un des symptômes ci-dessus lors de l'inspection saisonnière. Le remplacement préventif du jeu complet de bagues lors d'une inspection programmée évite de graves pannes de navigation pouvant entraîner une rupture du vilebrequin ou de la bielle, avec le coût de réparation que cela implique.