Desengrasante 500ML

Fonction et contexte technique

Les moteurs hors-bord et stationnaires accumulent des dépôts de graisse carbonisée, d'huile vieillie et de saleté incrustée dans le bloc, la culasse, le carter et les composants auxiliaires du fait de leur utilisation, compromettant à la fois la dissipation thermique et l'inspection visuelle correcte pendant l'entretien. Ce dégraissant à haut pouvoir agit en dissolvant et en émulsionnant les hydrocarbures adhérés aux surfaces métalliques, permettant de les éliminer avec de l'eau sous pression ou un chiffon sans avoir besoin de grattoirs ou de solvants agressifs. Sa formulation professionnelle est spécifiquement conçue pour être compatible avec les élastomères, les joints en caoutchouc et les éléments en plastique présents dans les moteurs marins, afin de pouvoir être appliquée dans les zones difficiles d'accès sans risque de détérioration de ces composants. Un bloc moteur propre facilite la détection précoce des fuites d’huile, des fissures ou des points chauds, faisant du nettoyage une étape préventive indispensable avant tout contrôle technique.

Quand utiliser ce dégraissant ?

Il est recommandé d'appliquer le dégraissant au début et à la fin de chaque saison nautique, ainsi qu'avant toute intervention mécanique où il est nécessaire d'inspecter précisément l'état du moteur : vidange d'huile, contrôle des joints, remplacement des courroies ou contrôle des durites. Dans les moteurs à usage intensif ou les bateaux de travail, le nettoyage du bloc toutes les 100-150 heures de service permet une surveillance continue de l'état général de l'hélice. Un moteur correctement dégraissé facilite non seulement le travail du mécanicien, mais prolonge également la durée de vie utile des composants en empêchant la graisse accumulée d'agir comme un isolant thermique ou en favorisant la corrosion galvanique dans les zones métalliques exposées.

Compatibilité