Desengrasante 500ML

Funktion und technischer Kontext

Außenbordmotoren und stationäre Motoren sammeln durch den Gebrauch Ablagerungen aus verkohltem Fett, gealtertem Öl und eingebettetem Schmutz im Block, im Zylinderkopf, im Kurbelgehäuse und in den Hilfskomponenten an, wodurch sowohl die Wärmeableitung als auch die ordnungsgemäße Sichtprüfung während der Wartung beeinträchtigt werden. Dieser Hochleistungs-Entfetter löst und emulgiert an Metalloberflächen haftende Kohlenwasserstoffe, sodass diese mit Druckwasser oder einem Tuch entfernt werden können, ohne dass Schaber oder aggressive Lösungsmittel erforderlich sind. Seine professionelle Formulierung ist speziell auf die Kompatibilität mit Elastomeren, Gummidichtungen und Kunststoffelementen in Schiffsmotoren ausgelegt, so dass es in schwer zugänglichen Bereichen eingesetzt werden kann, ohne dass die Gefahr einer Beschädigung dieser Komponenten besteht. Ein sauberer Motorblock erleichtert die frühzeitige Erkennung von Öllecks, Rissen oder heißen Stellen und macht die Reinigung zu einem wesentlichen vorbeugenden Schritt vor jeder technischen Inspektion.

Wann sollte dieser Entfetter verwendet werden?

Es wird empfohlen, den Entfetter zu Beginn und am Ende jeder Seesaison sowie vor jedem mechanischen Eingriff aufzutragen, bei dem eine genaue Kontrolle des Zustands des Motors erforderlich ist: Ölwechsel, Überprüfung der Dichtungen, Austausch der Riemen oder Überprüfung der Schläuche. Bei intensiv genutzten Motoren oder Arbeitsbooten ermöglicht die Reinigung des Blocks alle 100–150 Betriebsstunden eine kontinuierliche Überwachung des allgemeinen Zustands des Propellers. Ein ordnungsgemäß entfetteter Motor erleichtert nicht nur die Arbeit des Mechanikers, sondern verlängert auch die Lebensdauer der Komponenten, indem er verhindert, dass das angesammelte Fett als Wärmeisolator wirkt oder galvanische Korrosion in freiliegenden Metallbereichen fördert.

Kompatibilität