APPRÊT GRIS

Fonction et contexte technique

Ce primaire spécifique pour moteurs hors-bord et transmissions en Z agit comme une couche de base d'ancrage, préparant la surface métallique pour l'application ultérieure d'émaux ou de peintures de finition. Il agit directement sur les surfaces du bloc moteur, du carter de queue et des composants en aluminium ou en acier exposés au milieu marin, où la corrosion saline et l'humidité constante génèrent une détérioration accélérée. Sa formulation grise offre une excellente adhérence sur les métaux nus, traités ou légèrement oxydés, garantissant que la couche de finition ultérieure ne s'écaille pas et ne perd pas son adhérence à l'usage. Sans apprêt approprié, les émaux pour moteur appliqués directement sur le métal nu se décollent facilement, laissant le composant exposé à la corrosion et à une détérioration prématurée qui peut compromettre l'intégrité structurelle de l'hélice.

Quand appliquer ce primer ?

Il est recommandé d'appliquer ce primaire chaque fois que l'on détecte un pelage, des bulles ou une perte d'adhérence dans la peinture ou la colle du moteur, ainsi qu'après toute intervention mécanique ayant laissé des surfaces métalliques exposées. À titre préventif, il est conseillé d'inclure la révision et la retouche du système de peinture protectrice du moteur à chaque entretien saisonnier, particulièrement sur les bateaux naviguant en eaux salées. L'application correcte de ce primaire avant l'émail de finition évite les cycles de corrosion qui, à long terme, impliquent des réparations structurelles beaucoup plus coûteuses.

Tableau de compatibilité