KIT DE DIAPHRAGME 15170-99E00 REC15170-99E00

Fonction et contexte technique

La membrane de la pompe à carburant est le cœur du système d'alimentation des moteurs hors-bord à quatre temps avec carburateur : elle agit comme un élément flexible qui, grâce aux pulsations générées par la pression du carter, déplace l'essence du réservoir au carburateur de manière continue et régulée. Son intégrité est cruciale pour que la pompe puisse maintenir une pression d'alimentation adéquate dans tous les régimes de fonctionnement, du ralenti à la pleine charge. Une membrane détériorée compromet directement la capacité d'amorçage de la pompe, ce qui peut entraîner des coupures moteur, des à-coups à mi-gaz ou une impossibilité de démarrage. Ce kit de remplacement comprend tous les composants nécessaires pour rétablir le bon fonctionnement de la pompe dans les moteurs Suzuki DF9.9 à DF70 et dans la série quatre temps Johnson et Evinrude de 10 à 70 CV, étant également référencés sous les codes Suzuki 15170-99E1V, 15170-99E0V et 15170-99E10, ainsi que OMC 5030699 et 5032321.

Quand remplacer cette pièce ?

Les signes les plus évidents indiquant que la membrane de la pompe à carburant a perdu son élasticité ou présente des microfissures sont des difficultés de démarrage à froid, des coupures du moteur lorsque la puissance est requise et des variations de vitesse irrégulières qui ne répondent pas au réglage de l'accélérateur. Le caoutchouc de ces membranes vieillit rapidement lorsque le carburant contient de l'éthanol (E5/E10), car ce solvant attaque l'élastomère même dans les bateaux qui restent inutilisés pendant plusieurs mois ; Pour cette raison, il est recommandé de l'inspecter à chaque mise au point saisonnière et de le remplacer au moins toutes les 200 à 300 heures. Prévoir le changement du kit de membrane lors de l'entretien annuel en hiver est le moyen le plus sûr d'éviter un arrêt dû à une panne de carburant loin du port.

Moteurs Johnson/Evinrude compatibles