JOINT 313065 REC802243

Fonction et contexte technique

Ce joint agit comme un élément d'étanchéité entre deux surfaces de jonction à l'intérieur du moteur hors-bord, empêchant le passage des fluides, qu'il s'agisse d'eau de refroidissement, d'huile ou de gaz de combustion, entre des cavités qui doivent rester isolées. Son bon positionnement est essentiel pour maintenir l'intégrité des circuits internes du propulseur et garantir que chaque fluide circule exclusivement dans le circuit prévu. Une détérioration excessive ou un écrasement de ce joint peut provoquer un mélange de fluides, une perte de pression dans le système concerné ou une entrée d'eau dans des zones critiques du moteur, entraînant de graves dommages et des réparations coûteuses. Il s'agit d'une pièce d'usure consommable qui doit être remplacée à chaque démontage du joint dans lequel elle est logée, car sa réutilisation compromettrait l'étanchéité de l'ensemble. Compatible avec les références Mercury/Mariner/MerCruiser 802243 et OMC 0313065 / 313065, il est homologué pour une utilisation dans les moteurs Johnson et Evinrude.

Quand remplacer cette pièce ?

Les signes les plus courants d'un joint cédé sont l'apparition de taches d'huile ou de traces d'humidité sur les joints de culasse ou de couvercle de soupape, une perte de pression d'huile détectée sur le manomètre, ou encore la présence de bulles dans le circuit de refroidissement révélatrices d'une fuite de gaz. A titre préventif, il est recommandé de remplacer ce joint à chaque intervention sur l'ensemble auquel il appartient - à chaque contrôle saisonnier ou après un démontage pour quelque raison que ce soit - car le resserrage d'un joint déjà comprimé ne garantit pas l'étanchéité. Le remplacer systématiquement est la pratique professionnelle la plus sûre et la plus économique pour éviter de graves pannes lors de la navigation.

Moteurs Johnson/Evinrude compatibles

Références équivalentes du fabricant