ACEITE MARINO 25W40 MEZCLA SINT.4T 6X1LT
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HUILE MARINE IN-BORD 4T 25W40 6L 6X1L

REC25W40U6
76,84 €
TTC
Huile lubrifiante de haute qualité pour moteurs in-bord à quatre temps. Fournit une protection extrême contre l’usure et la rouille sur les bateaux équipés de moteurs à essence de moyenne et grande cylindrée.
Quantité
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La description

Fonction et contexte technique

Cette huile marine 4 temps de viscosité 25W40 est spécifiquement formulée pour les moteurs in-bord destinés à un usage nautique, où les conditions de travail sont nettement plus exigeantes que dans les applications terrestres : fonctionnement prolongé à vitesse constante, exposition à l'humidité saline et cycles thermiques continus. Il agit au sein du système de lubrification du moteur, créant un film protecteur sur le vilebrequin, les bielles, l'arbre à cames et autres composants mobiles internes, réduisant ainsi la friction et l'usure métallique. La formulation 25W40 garantit une viscosité adéquate aussi bien lors des démarrages à froid que sous la charge thermique générée pendant la navigation, évitant ainsi la rupture du film lubrifiant dans des conditions de température élevée. Une huile inadéquate ou dégradée dans un moteur in-bord peut entraîner une usure prématurée des chemises et des pistons, une perte de compression, une augmentation de la consommation de carburant et même un grippage du moteur dans des situations de forte demande. Le format 6 litres en bidon individuel de 1 litre (6×1L) facilite à la fois une utilisation précise à chaque changement et un stockage à bord.

Quand changer l'huile ?

L'intervalle de vidange d'huile des moteurs in-bord 4 temps est généralement compris entre 100 et 150 heures de fonctionnement, ou au moins une fois par saison nautique même si ces heures ne sont pas atteintes, car les additifs lubrifiants se dégradent avec le temps quelle que soit l'utilisation. Les symptômes indiquant que l'huile a atteint la limite de sa durée de vie utile comprennent une couleur foncée ou noirâtre du niveau, une odeur de brûlé, la présence de mousse pouvant indiquer une contamination par l'eau de refroidissement ou des lectures anormales sur le manomètre d'huile. Le conseil professionnel est de ne pas prolonger l'intervalle de vidange sur les bateaux à usage intensif ou en eau salée, car la contamination par le sel et l'humidité accélère la rouille interne du moteur et les coûts d'une réparation majeure dépassent de loin le prix d'une vidange d'huile préventive.

 

Compatibilité

Tipo de motorAplicaciónObservaciones
Motores intraborda 4 tiemposUso marino generalViscosidad 25W40 recomendada para motores náuticos intraborda 4T

 

Détails du produit

REC25W40U6

Références spécifiques

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