ACEITE MARINO 5W-40 100% SINTETICO 1L
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HUILE MARINE 5W40 SYNTHÉTIQUE 6L CARTE 6 X 1L

REC5W40U6
70,07 €
TTC
Huile de lubrification marine synthétique 5W40 de haute qualité pour moteurs essence et diesel. Compatible avec les moteurs in-bord Volvo Penta, Mercury Marine, Yanmar et autres équipements de propulsion marine à usage récréatif et professionnel.
Quantité
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La description

Fonction et contexte technique

Ce lubrifiant synthétique 5W40 pour moteurs marins agit comme un protecteur primaire de tous les composants mobiles du groupe moteur : vilebrequin, arbre à cames, pistons et roulements, formant un film lubrifiant stable qui minimise la friction et l'usure métallique même dans des conditions de charge variables typiques de la navigation. Il agit au sein du système de lubrification, garantissant une viscosité optimale aussi bien lors des démarrages à froid que dans des conditions de fonctionnement prolongé à haute température, ce qui est particulièrement exigeant dans les moteurs marins qui fonctionnent sans refroidissement naturel par air. Ses niveaux de qualité certifiés – API SN/CF, ACEA A3/B3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00, RN 710, OPEL A&B et JASO MA2 – l'approuvent pour une large gamme de moteurs essence et diesel pour applications nautiques, ainsi que pour les boîtes de vitesses compatibles avec la spécification JASO MA2. Une mauvaise lubrification ou une huile dégradée provoque une usure prématurée des composants internes, une surchauffe du moteur, une perte de compression et, dans les cas extrêmes, un grippage irréversible du groupe motopropulseur, avec des coûts de réparation très élevés.

Quand remplacer cette huile ?

Les symptômes les plus courants qui indiquent que l'huile a atteint la limite de sa durée de vie utile sont : une couleur foncée et un aspect sale sur la jauge, une odeur de brûlé à l'approche du bouchon de remplissage, une consommation d'huile plus élevée que d'habitude entre les vidanges ou la présence d'une émulsion blanchâtre qui révèle une contamination de l'eau. Dans les moteurs marins à usage récréatif, l'intervalle de changement recommandé est de 100 heures de fonctionnement ou au début de chaque saison nautique, selon le premier critère respecté ; En usage intensif ou en compétition, il est conseillé de raccourcir cet intervalle. La vidange d'huile de manière préventive et opportune est la mesure d'entretien offrant le meilleur rapport coût-bénéfice pour prolonger la durée de vie du moteur et éviter de graves pannes pendant la navigation.

 

Tableau de compatibilité

Marca / AplicaciónEspecificación cubiertaObservaciones
Motores gasolina y diésel marinos (uso general)API SN / CFMotores de 4 tiempos gasolina y diésel
Motores con especificación ACEAACEA A3 / B3 / B4Lubricación de alto rendimiento para motores europeos
Mercedes-Benz (motores de propulsión marina derivados)MB 229.3Aprobación oficial Mercedes-Benz
Volkswagen / Audi (bloques de propulsión náutica)VW 502.00 / 505.00Motores gasolina y diésel del grupo VAG
Renault (motores derivados en aplicación marina)RN 710Especificación Renault para motores gasolina
Opel (motores de propulsión marina derivados)OPEL A & BAprobación Opel para gasolina y diésel
Cajas de cambios y transmisiones húmedasJASO MA2Compatible con embragues en baño de aceite

 

Détails du produit

REC5W40U6

Références spécifiques

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