HÉLICE INOX RUBEX L3-E 15,5X17 GAUCHE

Fonction et contexte technique

L'hélice INOX Rubex L3-E 15,5x17 dans la version gauche est l'élément de propulsion chargé de transformer la puissance du moteur marin en mouvement du bateau. Il fonctionne directement couplé à l'arbre de transmission, recevant le couple moteur et générant une poussée grâce au mouvement de rotation de ses trois pales dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Son diamètre de 15,5 pouces et sa géométrie de pas de 17 pouces ont été calculés pour optimiser la relation entre l'accélération initiale et la vitesse de croisière sur les bateaux de cylindrée moyenne. La construction en acier inoxydable protège contre la corrosion dans les environnements salins et doux, garantissant l'intégrité structurelle même après des saisons d'utilisation intense sans dépréciation significative des performances hydrodynamiques.

Quand remplacer cette pièce ?

Une hélice marine doit être remplacée lorsqu'elle présente des déformations dans les pales, une perte de matière due à une érosion par cavitation, des fractures radiales, un balourd visible générant des vibrations anormales en navigation, ou lorsque les performances propulsives sont significativement réduites sans cause apparente dans le moteur. Bien que l'acier inoxydable résiste à la corrosion, l'impact avec des roches, des débris immergés ou des changements de pas dus au vieillissement du matériau peuvent compromettre l'efficacité. Il est recommandé d'inspecter l'hélice au moins une fois par saison de navigation, en accordant une attention particulière après une navigation en eaux peu profondes ou en présence de mauvaises herbes ; Son remplacement préventif évite les vibrations persistantes qui transmettent la fatigue structurelle au moteur et à la transmission, réduisant ainsi les coûts de réparation futurs.

Références équivalentes du fabricant