HÉLICE AMITA 3 10X15

Fonction et contexte technique

Cette hélice tripale en aluminium d'un diamètre de 10 pouces et d'un pas de 15 est l'élément propulsif final du système de propulsion hors-bord, chargé de transformer le couple moteur en poussée hydraulique sur l'eau. Sa géométrie de pale détermine directement la réponse à l'accélération, la consommation et la vitesse maximale du bateau, donc choisir la bonne taille – dans ce cas 10×15 – est essentiel pour maintenir le moteur dans sa plage de régime optimale. Une hélice en mauvais état, avec des pales tordues ou usées, provoque de la cavitation, une perte de poussée, des vibrations dans l'arbre et des contraintes plus importantes sur l'hélice pouvant entraîner des pannes mécaniques plus graves. Ce modèle correspond à la série Amita 3 de Solas Propeller et couvre une large gamme de moteurs Suzuki deux et quatre temps dans la gamme 20 à 30 CV, ainsi que certaines versions DF250A et DF300A de forte puissance.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'une hélice endommagée sont des vibrations anormales dans l'arbre ou le volant, une perte évidente de la vitesse de pointe, des difficultés à atteindre le régime de travail déclaré par le fabricant et, en cas de choc, un bruit métallique ou un déséquilibre visible lors de la rotation de l'arbre. Il est recommandé d'inspecter visuellement l'hélice au début et à la fin de chaque saison nautique, en vérifiant qu'elle ne présente pas de fissures, de bords d'attaque ébréchés ou de pales tordues ; Chacun de ces défauts nécessite un remplacement immédiat pour éviter d'endommager le joint d'arbre et le tambour de l'engrenage à pédale. Remplacer l'hélice de manière préventive au moindre signe de dommage est toujours plus économique que de réparer les composants internes du pied qu'un déséquilibre prolongé peut compromettre.