BROCHE D'ENTRAÎNEMENT AVANT 697-45560-00 REC697-45560-00

Fonction et contexte technique

Le train avant est un élément essentiel du système d’entraînement qui permet la propulsion du bateau vers l’avant. Couplé à l'arbre de sortie du moteur, cet engrenage transmet la puissance du vilebrequin à l'hélice via le système d'inversion de vitesse. Son bon fonctionnement est essentiel pour garantir le contrôle directionnel et l'accélération du moteur hors-bord, étant particulièrement important lors des manœuvres d'accostage et de navigation dans des eaux confinées. L'usure ou la casse du pignon compromet la capacité de propulsion du moteur et peut entraîner une perte totale de traction.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes de détérioration du pignon comprennent des difficultés ou une incapacité à engager la marche avant, des bruits de métallisation sous charge, des vibrations anormales lors de l'accélération et un patinage lors du changement de vitesse. Sur les bateaux très fréquentés ou en milieu marin, il est recommandé d'inspecter l'état du pignon lors de chaque inspection saisonnière, notamment après des échouages ​​ou des chocs contre des objets immergés. Le remplacement préventif du pignon évite les échouements inattendus en mer et les réparations d'urgence coûteuses de l'ensemble du système d'entraînement.

Moteurs Yamaha compatibles

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