BOUGIE D'ALLUMAGE NGK BPR5EFS-13

Fonction et contexte technique

La bougie d'allumage NGK BPR5EFS-13 fait partie du système d'allumage du moteur hors-bord ou stationnaire, étant chargée de générer l'étincelle électrique qui enflamme le mélange air-carburant dans la chambre de combustion au moment précis du cycle moteur. Son bon fonctionnement garantit une combustion complète et efficace, ce qui se traduit directement par une puissance optimale, une consommation de carburant ajustée et des émissions contrôlées. Une bougie défectueuse provoque des ratés d'allumage, des à-coups lors des accélérations, une consommation excessive de carburant et, dans les cas avancés, des dommages à la bobine d'allumage ou au piston lui-même en raison d'une combustion irrégulière. La référence NGK BPR5EFS-13 intègre le suffixe -13, qui indique un entrefer réglé en usine de 1,3 mm, éliminant ainsi le besoin d'un calibrage manuel lors de l'assemblage.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'une bougie d'allumage usée ou encrassée comprennent un démarrage à froid difficile, un ralenti instable ou vibrant, une perte d'accélération notable et une consommation d'essence accrue sans cause apparente dans l'installation. Pour les moteurs hors-bord à usage nautique, NGK recommande de vérifier les bougies d'allumage toutes les 100 heures de fonctionnement ou au début de chaque saison de navigation, en procédant à leur remplacement préventif même si l'usure visuelle est légère, car l'électrode interne peut être érodée sans être perceptible à l'œil nu. Le remplacement préventif des bougies d'allumage avant de partir en navigation libre évite les pannes en mer et garantit que le moteur répond de manière fiable dans toutes les conditions de fonctionnement.

Tableau de compatibilité