BOBINE CDI 32900-96340 REC32900-96340

Fonction et contexte technique

La bobine CDI (Capacitor Discharge Ignition) fait partie du système d'allumage électronique du moteur hors-bord, étant chargée de stocker et de décharger l'énergie électrique nécessaire pour générer l'étincelle dans les bougies d'allumage au moment précis. Il fonctionne en étroite coordination avec le module CDI, le capteur d'allumage et le stator, régulant les impulsions haute tension qui déterminent le bon déclenchement de l'allumage à chaque cycle moteur. Une défaillance de cette bobine peut entraîner une perte de puissance, des démarrages irréguliers, des ratés d'allumage dans un ou plusieurs cylindres ou l'incapacité totale de démarrer le moteur, ce qui en fait un élément essentiel au fonctionnement fiable du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'une bobine CDI endommagée comprennent des secousses ou des coupures intermittentes à différents régimes, des difficultés de démarrage à chaud ou à froid, des ratés d'allumage dans un ou plusieurs cylindres et, dans les cas graves, un arrêt soudain du moteur sans cause apparente. S'agissant d'un composant électronique soumis à des vibrations continues, à l'humidité et à la chaleur, il est recommandé de le vérifier lors de chaque entretien saisonnier et de le remplacer en cas de symptômes de panne d'allumage, car un diagnostic tardif peut entraîner des dommages au module CDI ou à d'autres composants du système. Le remplacer préventivement dès les premiers signes est le meilleur moyen d'éviter une panne de navigation.