Bobina Cdi 32900-96340

Función y contexto técnico

La bobina CDI (Capacitor Discharge Ignition) forma parte del sistema de encendido electrónico del motor fueraborda, siendo la responsable de almacenar y descargar la energía eléctrica necesaria para generar la chispa en las bujías en el momento preciso. Trabaja en estrecha coordinación con el módulo CDI, el pickup de encendido y el estátor, regulando los pulsos de alta tensión que determinan el correcto disparo del encendido en cada ciclo del motor. Un fallo en esta bobina puede provocar pérdida de potencia, arranques irregulares, fallos de encendido en uno o varios cilindros o la imposibilidad total de arrancar el motor, lo que la convierte en un componente crítico para el funcionamiento fiable de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de una bobina CDI deteriorada incluyen tirones o cortes intermitentes a distintas revoluciones, dificultad de arranque en caliente o en frío, fallo de encendido en uno o varios cilindros y, en casos graves, parada súbita del motor sin causa aparente. Al tratarse de un componente electrónico sometido a vibraciones, humedad y calor continuos, se recomienda revisarla en cada mantenimiento de temporada y sustituirla ante cualquier síntoma de fallo en el encendido, ya que un diagnóstico tardío puede derivar en daños en el módulo CDI u otros componentes del sistema. Reemplazarla de forma preventiva ante los primeros indicios es la mejor forma de evitar una avería en navegación.