ANODO HELICE QUICK BTQ110/125 Ø38 (AL)

Fonction et contexte technique

L'anode d'hélice pour hélices Quick BTQ110/125 avec un diamètre d'arbre de 38 mm est un élément de protection cathodique spécialement conçu pour agir comme un sacrifice électrochimique contre la corrosion galvanique. Il fonctionne dans le système de propulsion, monté directement sur l'arbre d'hélice, où les métaux immergés – acier inoxydable, bronze, aluminium – sont continuellement exposés à l'eau salée ou saumâtre qui accélère les processus d'oxydation et de corrosion. Sa fonction est d'attirer le courant électrolytique qui autrement attaquerait les composants critiques de l'entraînement électrique Quick, préservant ainsi l'intégrité de l'arbre, de l'hélice et du carter. Fabriqué en alliage d'aluminium (AL), il est particulièrement adapté à la navigation dans les eaux salées et saumâtres où l'agressivité de l'environnement est plus grande. Si l’anode est complètement consumée sans être remplacée, la corrosion redirige son action sur les parties métalliques du propulseur, provoquant des dommages structurels coûteux et potentiellement irréparables.

Quand remplacer cette anode ?

Le signe le plus évident que l'anode doit être remplacée est une réduction visible de sa masse : lorsqu'elle a perdu environ 50 % de son volume initial, elle doit être remplacée sans délai, car sa capacité de protection cathodique est compromise. Pour les propulseurs électriques utilisés en navigation régulière, il est recommandé d'inspecter l'anode au début et à la fin de chaque saison nautique, et de la remplacer chaque fois qu'une usure est perceptible ou avant un échouage prolongé. Changer l'anode préventivement au début de chaque saison est la pratique recommandée par les professionnels de la maintenance nautique : le coût de ce composant est minime comparé à la réparation d'un arbre ou d'une hélice corrodée.

Tableau de compatibilité