ANODO SOLE/3 Ø 47mm 0,34KG (AL)

Fonction et contexte technique

Cette anode en aluminium de 47 mm de diamètre fait partie du système de protection cathodique des moteurs hors-bord et groupes propulsifs Solé, agissant comme un sacrifice galvanique pour préserver les pièces métalliques immergées contre la corrosion électrolytique. Fabriqué en alliage d'aluminium, il est particulièrement adapté à la navigation dans les eaux salées et saumâtres, où le potentiel électrochimique agressif peut rapidement détériorer le fer, l'acier et les alliages de zinc moins actifs. Son montage correct dans les points de protection désignés garantit que la corrosion galvanique est concentrée dans l'anode - un élément remplaçable - et non dans les composants structurels du moteur ou de la transmission, dont la réparation entraînerait des coûts et des arrêts de longue durée.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes doivent être inspectées au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse ou présentent une surface irrégulière et fortement érodée, car en dessous de ce seuil elles cessent de protéger efficacement l'ensemble. Dans les bateaux qui restent à l'eau pendant des mois ou qui naviguent fréquemment dans des ports à forte densité de courants galvaniques, il est fréquent qu'un remplacement soit nécessaire avant la fin de la saison. Le changement préventif de l'anode à chaque mise au point annuelle est la mesure la plus économique pour éviter des dommages irréversibles aux carters, aux arbres et aux hélices.

Tableau de compatibilité