ANODO PLACA 190X (AL)

Fonction et contexte technique

Cette anode en plaque d'aluminium agit comme une protection galvanique sacrificielle, absorbant la corrosion électrolytique qui autrement attaquerait les surfaces métalliques de la coque, du tableau arrière ou des accastillages immergés du bateau. Fabriqué en alliage d'aluminium, il est particulièrement adapté à une utilisation dans l'eau salée et l'eau saumâtre, où le potentiel électrochimique est élevé et le risque de corrosion galvanique est plus grand. Son format en plaque permet une fixation directe et sûre sur les surfaces planes de la coque ou des structures du bateau, garantissant un contact électrique efficace avec le métal qu'il protège. Sans protection cathodique en bon état, les pièces métalliques immergées – hélice, arbre, garniture, pattes ou mâchoires – peuvent subir des piqûres et une grave dégradation structurelle en quelques saisons de navigation seulement.

Quand remplacer cette pièce ?

Une anode plaque doit être renouvelée lorsqu'elle a perdu environ 50 % de sa masse, indiquant que sa capacité sacrificielle est épuisée et qu'elle ne peut plus protéger efficacement les métaux adjacents. L'inspection recommandée a lieu au début et à la fin de chaque saison de navigation, et en règle générale elle est remplacée au moins une fois par an si le bateau reste mis à l'eau en permanence. Changer préventivement l'anode avant qu'elle ne soit complètement consommée est la mesure la plus économique pour éviter des dommages coûteux par corrosion à la coque, à l'arbre ou à l'hélice.