ANODE YAMAHA 6-9.9HP

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle pour moteurs Yamaha de 6 à 9,9 CV est un composant de protection cathodique installé dans la chambre d'eau douce ou dans les zones exposées au contact de l'eau salée du moteur. Sa fonction est d'oxyder de préférence avant les parties en métaux nobles du bloc moteur, en évitant la corrosion galvanique qui détériore les cylindres, les culasses et les canalisations internes. Ce système de protection est indispensable sur les navires évoluant dans de l'eau de mer ou de l'eau douce contaminée, où l'électrolyse accélère la dégradation de l'aluminium et du fer. Sans anode en bon état, le moteur souffre de piqûres internes, de fuites de liquide de refroidissement et d'une perte progressive d'étanchéité de la chemise d'eau.

Quand remplacer cette pièce ?

L'anode doit être inspectée au début de chaque saison de navigation et remplacée lorsqu'elle présente une érosion visible supérieure à 50 % de son volume ou lorsqu'une corrosion est détectée dans les pièces adjacentes du moteur. Dans les bateaux d'eau salée, un remplacement annuel est recommandé à titre préventif ; En eau douce, une inspection semestrielle est suffisante si l'anode présente une usure lente. Le changement préventif de l'anode est un investissement minime qui évite des réparations coûteuses de cylindre et de culasse qui peuvent rendre le moteur inutilisable pendant des semaines.

Références équivalentes du fabricant