ANODE YAMAHA 6H1-45251-01 CM6H1-45251-01

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle est un élément essentiel de la protection cathodique des moteurs marins Yamaha immergés ou exposés à l'eau salée. Fabriqué en matière active, il se dégrade de manière contrôlée pour éviter la corrosion électrochimique du bloc moteur, de la culasse et des composants internes en aluminium et en acier inoxydable. Il fonctionne dans le système de refroidissement et de protection anti-corrosion, étant essentiel dans les cuves d'eau salée où l'oxydation progresse rapidement sans cette barrière sacrificielle. Son absence ou son usure permet à la corrosion galvanique d’attaquer directement les parties vitales du moteur, compromettant l’étanchéité, la transmission thermique et l’intégrité structurelle du bloc.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes doivent être inspectées au début de chaque saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu plus de 50 % de leur masse ; Dans les bateaux à usage intensif en eau salée, un remplacement annuel ou toutes les 200 à 300 heures de fonctionnement est recommandé. Les signes de défaillance incluent une corrosion visible sur le bloc moteur, des dépôts blanchâtres autour des trous de refroidissement ou la découverte que l'anode a été complètement consumée. Garder l'anode en bon état évite des réparations coûteuses de cylindre et de culasse qui nécessitent un démontage important et des arrêts prolongés du bateau.

Références équivalentes du fabricant