ANODE EN ALUMINIUM YAMAHA CM61A-45371-00A

Fonction et contexte technique

L'anode en aluminium agit comme un élément sacrificiel dans le circuit de refroidissement du moteur marin, se protégeant par oxydation contrôlée contre la corrosion galvanique provoquée par le contact du métal avec l'eau salée. Il est stratégiquement installé dans les chemises d'eau du bloc moteur, où il subit une corrosion accélérée et prévisible qui empêche la détérioration structurelle des composants critiques en fonte ou en acier. Sa dégradation progressive est essentielle pour maintenir l'intégrité des passages internes, des joints et des surfaces d'étanchéité qui, en cas de corrosion, entraîneraient des pertes de liquide de refroidissement, une surchauffe de l'hélice et de graves pannes mécaniques en navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

L'anode en aluminium doit être inspectée et remplacée au moins une fois par saison de navigation, notamment après une utilisation intensive en eau salée ou en eaux à haute conductivité. Les symptômes d'épuisement professionnel comprennent une perte presque complète de matière visible, un changement de couleur vers un blanc poudreux ou des dépôts de corrosion active sur les parois du moteur. Le remplacement préventif de l'anode avant qu'elle ne soit complètement consommée évite que la corrosion galvanique n'attaque directement les cylindres, les culasses et les passages d'eau, évitant ainsi des réparations coûteuses et imprévues hors du port.

Compatibilité moteur

Références équivalentes du fabricant