ANODE CATERPILLAR SÉRIE 2288

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles agissent comme un bouclier électrochimique dans les moteurs marins, les protégeant contre la corrosion galvanique qui se produit lorsque des métaux de potentiels différents sont immergés dans de l'eau salée, saumâtre ou douce. Cette anode pour la série Caterpillar 2288 est installée à des points stratégiques sur le bloc moteur ou la transmission, de préférence corrodée pour préserver les composants métalliques de plus grande valeur tels que le bloc, le carter ou l'essieu. Sans protection cathodique adéquate, la corrosion galvanique progresse silencieusement et peut détériorer de manière irréversible des pièces coûteuses, compromettant l'intégrité structurelle et l'étanchéité de l'ensemble d'entraînement.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident que l'anode a épuisé sa durée de vie utile est une réduction de sa masse de plus de 50 %, ce qui indique qu'elle n'offre plus une protection suffisante ; Dans les cas avancés, des piqûres ou des taches de rouille peuvent être observées sur les surfaces métalliques adjacentes destinées à être protégées. Pour les moteurs Caterpillar à usage marin, il est recommandé d'inspecter les anodes au moins une fois par saison et de les remplacer avant que leur usure ne dépasse ce seuil, quelles que soient les heures de navigation accumulées. Le remplacement préventif de l'anode au début de chaque saison est la pratique la plus rentable : le coût d'une anode est minime par rapport à la réparation d'un bloc ou d'une transmission affectée par la corrosion galvanique.

Références équivalentes du fabricant