ARBRE DE RADICE D'ANODE 35mm

Fonction et contexte technique

L'anode d'arbre de 35 mm est un élément de protection cathodique spécialement conçu pour être installé sur l'arbre de propulsion des bateaux à propulsion hors-bord ou in-bord. Sa fonction est de se sacrifier électrochimiquement pour protéger les pièces métalliques immergées - arbre, hélice, cornet et roulements - contre la corrosion galvanique provoquée par la différence de potentiel électrique entre différents métaux en contact avec l'eau. Il fonctionne au sein du système de transmission et de propulsion du bateau, agissant comme un bouclier électrochimique qui concentre l'usure sur lui-même plutôt que sur les composants structurels plus coûteux et plus complexes à remplacer. Sans protection cathodique efficace, l'arbre de propulsion, l'hélice et les raccords en bronze ou en acier inoxydable sont exposés à une corrosion accélérée qui peut entraîner des piqûres, un amincissement de l'arbre et de graves défaillances mécaniques lors de la navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Le symptôme le plus évident que l'anode à arbre a épuisé sa durée de vie est la perte visible de masse : lorsque l'anode a consommé entre 50 et 60 % de son volume, elle doit être remplacée immédiatement, car en dessous de ce seuil, elle n'offre plus de protection efficace. Il est recommandé d'inspecter les anodes au moins une fois par saison - idéalement lors de la mise en cale hivernale ou à chaque inspection de coque - et de les remplacer préventivement même si elles ne sont pas complètement usées, notamment dans les eaux à forte conductivité ou dans les zones portuaires à forts courants de Foucault. Le remplacement de l'anode de l'arbre chaque saison est la mesure préventive la plus économique pour éviter la corrosion de l'arbre de propulsion, dont la réparation ou le remplacement peut entraîner un coût beaucoup plus élevé.

Compatibilité