ANODO DISCO TIMON REFORZADO Ø 190mm (AL)

Fonction et contexte technique

L'anode du disque de safran en alliage d'aluminium renforcé Ø 190 mm agit comme une électrode sacrificielle dans le système de protection cathodique du bateau, concentrant la corrosion galvanique sur elle-même pour préserver intactes les surfaces métalliques nobles du safran - pale, crosse et accastillage. Fabriqué en alliage d'aluminium, il est particulièrement adapté à une utilisation dans les eaux salées et saumâtres, où le potentiel électrochimique de l'aluminium offre une protection efficace contre la corrosion marine. La géométrie du disque et la conception renforcée garantissent une masse active plus grande et une surface de contact électrochimique plus grande que les modèles standards, ce qui allonge le cycle de protection utile et réduit la fréquence de remplacement sur les récipients soumis à des conditions exigeantes. Sans protection cathodique appropriée, la mèche du gouvernail, les boulons et les surfaces en acier inoxydable ou en bronze sont exposés à une corrosion accélérée, compromettant la maniabilité et la sécurité structurelle du navire.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident que l'anode du gouvernail doit être remplacée est la perte de plus de 50 % de sa masse : lorsque le disque présente une forte érosion, des fissures ou est réduit à un noyau mince, il ne protège plus efficacement les parties adjacentes. Il est recommandé d'inspecter visuellement l'anode à chaque échouage ou, à minima, au début et à la fin de chaque saison nautique ; Dans les zones à forte conductivité de l'eau ou avec des courants galvaniques dans le ponton, la révision doit être semestrielle. Le remplacement préventif de l'anode du gouvernail, avant qu'elle ne soit complètement consommée, est la mesure la plus économique pour éviter la détérioration de la mèche et de l'accastillage du gouvernail, réparations qui peuvent s'avérer extrêmement coûteuses et immobiliser le bateau pendant de longues périodes.

Tableau de compatibilité