ANODO TIMON PAR USA Ø 47mm (AL)

Fonction et contexte technique

Cette paire d'anodes de safran en aluminium d'un diamètre de 47 mm fait office de protection galvanique sacrificielle dans le système de direction du bateau, notamment au niveau de l'axe ou de l'axe du safran. Sa fonction est de rouiller de manière contrôlée à la place des composants métalliques structurels du gouvernail – acier inoxydable, bronze ou laiton – en les protégeant de la corrosion électrolytique produite par la différence de potentiel entre différents métaux immergés dans l'eau salée ou saumâtre. La paire (ensemble de deux pièces) assure une couverture uniforme autour de la tige, maximisant ainsi la surface de protection. Si cette anode est entièrement consommée sans être remplacée, la corrosion galvanique attaque directement la mèche de gouvernail et sa visserie, ce qui peut compromettre la maniabilité du bateau et entraîner des réparations structurelles coûteuses.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes du gouvernail doivent être inspectées visuellement au moins une fois par saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse, sans attendre qu'elles disparaissent complètement. Les symptômes d'une anode épuisée sont évidents : couleur blanchâtre ou grisâtre, surface très irrégulière et réduction notable de volume par rapport à l'anode neuve. Dans les navires qui naviguent dans des eaux à haute conductivité ou qui restent longtemps au port avec du courant électrique à bord, la durée de vie peut être considérablement raccourcie, c'est pourquoi il est recommandé de vérifier l'état à chaque accostage ou entretien saisonnier. Le remplacement préventif de l'anode est la mesure la plus économique pour éviter des dommages irréversibles à la mèche du gouvernail.