ANODE TYPE GROS POISSON

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle gros poissons est un élément de protection cathodique indispensable sur les bateaux à moteur et voiliers à moteur hors-bord ou in-bord. Sa fonction est de s'oxyder de préférence pour protéger les parties métalliques immergées de la coque, l'arbre de queue, l'hélice et les composants métalliques de la poupe contre la corrosion galvanique produite par le contact avec l'eau salée ou saumâtre. S'agissant d'une grande anode en forme de poisson hydrodynamique, elle offre une surface sacrificielle plus importante que les modèles compacts, prolongeant ainsi la protection active tout au long de la saison de navigation. Si cet élément n'est pas remplacé à temps, les parties nobles du système de propulsion et la structure métallique de la poupe sont exposées à une corrosion électrolytique accélérée pouvant provoquer des dommages graves et irréversibles à l'arbre, au gouvernail, à la coque ou aux supports moteur.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes sacrificielles doivent être inspectées au moins une fois par saison, lors de l'échouage annuel ou à chaque fois que le bateau quitte l'eau pour entretien. Le signe le plus évident qu'une anode de type gros poisson a besoin d'être remplacée est lorsqu'elle a perdu plus de 50 % de sa masse : une anode très réduite, avec des fissures profondes ou pratiquement consumée, a cessé d'offrir une protection efficace. À titre de règle professionnelle préventive, il est recommandé de la remplacer à chaque saison de navigation sans attendre qu'elle soit complètement épuisée, car une anode épuisée en pleine saison laisse les métaux du bateau complètement sans protection contre la corrosion galvanique, avec pour conséquence le risque de pannes coûteuses dans les zones difficiles à réparer.

Tableau de compatibilité