GROSSE FISCH-ANODE

Funktion und technischer Kontext

Die große Fischopferanode ist eine wesentliche kathodische Schutzkomponente auf Motorbooten und Segelbooten mit Außenbord- oder Innenbordmotoren. Seine Funktion besteht darin, vorzugsweise zu oxidieren, um die unter Wasser liegenden Metallteile des Rumpfes, der Heckwelle, des Propellers und der Metallkomponenten des Hecks vor galvanischer Korrosion zu schützen, die durch Kontakt mit Salz- oder Brackwasser entsteht. Da es sich um eine große Anode mit hydrodynamischer Fischform handelt, bietet sie eine größere Opferfläche als kompakte Modelle und verlängert so den aktiven Schutz über die gesamte Navigationssaison. Wenn dieses Element nicht rechtzeitig ausgetauscht wird, sind die edlen Teile des Antriebssystems und die Metallstruktur des Hecks einer beschleunigten elektrolytischen Korrosion ausgesetzt, die schwere und irreversible Schäden an Welle, Ruder, Rumpf oder Motorhalterungen verursachen kann.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Opferanoden sollten mindestens einmal pro Saison, während der jährlichen Strandung oder immer dann, wenn das Boot das Wasser zur Wartung verlässt, überprüft werden. Das deutlichste Anzeichen dafür, dass die große Fischanode ausgetauscht werden muss, ist, wenn sie mehr als 50 % ihrer Masse verloren hat: Eine sehr reduzierte Anode mit tiefen Rissen oder praktisch verbraucht bietet keinen wirksamen Schutz mehr. Als professionelle Vorsichtsmaßnahme wird empfohlen, die Anode in jeder Segelsaison auszutauschen, ohne darauf zu warten, dass sie vollständig aufgebraucht ist, da eine erschöpfte Anode mitten in der Saison dazu führt, dass die Metalle des Bootes völlig ungeschützt vor galvanischer Korrosion sind und das Risiko kostspieliger Ausfälle in schwer zu reparierenden Bereichen besteht.

Kompatibilitätstabelle