ANODE FAIRLINE 1,3Kg.

Fonction et contexte technique

L'anode sacrificielle est l'élément clé du système de protection cathodique de votre bateau : elle agit comme une électrode négative dans la cellule galvanique qui se forme lorsque des métaux différents sont exposés à l'eau salée ou saumâtre, attirant la corrosion électrochimique et gardant intacts la coque, l'arbre, l'hélice et la quincaillerie de votre bateau Fairline. Étant un métal moins noble (généralement du zinc ou de l'aluminium selon l'environnement de navigation), il s'oxyde de manière contrôlée à la place des éléments structurels et de propulsion plus précieux. Sans protection cathodique efficace, la corrosion galvanique peut endommager de manière irréversible les parties critiques du système de propulsion et la structure immergée, entraînant des pannes coûteuses et potentiellement dangereuses.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus évident que l'anode doit être remplacée est la perte visible de masse : lorsqu'environ 50 % de son volume initial a été consommé, elle n'offre plus une protection suffisante et doit être remplacée avant qu'elle ne commence à attaquer les métaux qu'elle protège. La chose habituelle pour les bateaux en usage régulier est d'inspecter et de remplacer les anodes au moins une fois par saison nautique, coïncidant avec l'échouage annuel pour nettoyer la coque ; Dans les eaux à forte conductivité ou dans les navires ayant une forte activité électrique à bord, l'examen devrait être semestriel. Le remplacement préventif de l'anode est la mesure de maintenance la plus économique possible par rapport au coût de réparation d'un arbre corrodé, d'une hélice piquée ou d'une coque endommagée galvaniquement.

Tableau de compatibilité