CAPUCHON ANODE TEN00170

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles sont des éléments de protection cathodique destinés à protéger les parties métalliques immergées de la cuve contre la corrosion galvanique. Cette anode agit comme un métal sacrificiel, s'oxydant de manière contrôlée à la place des composants structurels ou mécaniques les plus précieux, tels que les hélices, les arbres, les quilles ou le soubassement du moteur hors-bord ou in-bord à transmission en Z. Son bon fonctionnement dépend de l'environnement de navigation : l'eau salée, saumâtre ou douce détermine l'alliage le plus adapté (zinc, aluminium ou magnésium). Sans protection cathodique efficace, la corrosion galvanique peut attaquer silencieusement les pièces métalliques de la transmission et du carter du moteur, provoquant des dommages structurels difficiles et coûteux à réparer.

Quand remplacer cette pièce ?

Le signe le plus clair qu’une anode doit être remplacée est lorsqu’elle a perdu entre 50 % et 75 % de sa masse, auquel cas sa capacité de protection diminue considérablement. Il est recommandé de vérifier l'état de toutes les anodes à chaque mouillage ou au moins une fois par saison de navigation, car leur taux d'usure varie en fonction des heures d'utilisation, du type d'eau et de la présence de courants électriques parasites dans le mouillage. Le remplacement préventif de l'anode au début de chaque saison est la pratique la plus recommandée par les mécaniciens navals, puisque son coût est minime comparé à la réparation d'une hélice corrodée ou d'un arbre endommagé par des piqûres galvaniques.