Anodo Tappo TEN00170

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali sono elementi di protezione catodica progettati per proteggere le parti metalliche sommerse della nave dalla corrosione galvanica. Questo anodo agisce come un metallo sacrificale, ossidandosi in modo controllato al posto dei componenti strutturali o meccanici più preziosi, come eliche, alberi, chiglie o sottoscocca del motore fuoribordo o entrofuoribordo. Il suo corretto funzionamento dipende dall'ambiente di navigazione: acqua salata, salmastra o dolce determina la lega più adatta (zinco, alluminio o magnesio). Senza un’efficace protezione catodica, la corrosione galvanica può attaccare silenziosamente le parti metalliche della trasmissione e della carcassa del motore, causando danni strutturali difficili e costosi da riparare.

Quando sostituire questa parte?

Il segnale più chiaro che un anodo deve essere sostituito è quando ha perso tra il 50% e il 75% della sua massa, momento in cui la sua capacità di protezione diminuisce notevolmente. Si consiglia di verificare lo stato di tutti gli anodi ad ogni ormeggio o almeno una volta per stagione di navigazione, poiché il loro tasso di usura varia a seconda delle ore di utilizzo, del tipo di acqua e della presenza di correnti elettriche parassite nell'ormeggio. La sostituzione preventiva dell'anodo all'inizio di ogni stagione è la pratica più consigliata dai meccanici navali, poiché il suo costo è minimo rispetto alla riparazione di un'elica corrosa o di un albero danneggiato da vaiolatura galvanica.