ANODO COLLAR GORI 3P EJEØ22"-26"(AL)

Fonction et contexte technique

L'anode collier pour hélices tripales GORI d'un diamètre d'arbre compris entre 22 et 26 mm est un élément de protection cathodique qui s'installe directement sur l'arbre de propulsion, entre l'hélice et la coque, agissant comme un sacrifice électrochimique contre la corrosion galvanique. Fabriqué en aluminium (AL), il est particulièrement adapté à une utilisation dans les eaux salées et les eaux mixtes, où les phénomènes de corrosion galvanique sont plus agressifs et peuvent compromettre l'intégrité de l'arbre, de l'hélice et des accessoires métalliques du système de propulsion. Étant l'élément le plus réactif de la chaîne galvanique, l'anode se dégrade de manière contrôlée, protégeant les composants plus coûteux tels que l'arbre en acier inoxydable ou en bronze, l'hélice repliable GORI et les cornes de coque. Sans protection cathodique en bon état, la corrosion peut progresser silencieusement pour provoquer des piqûres dans l'arbre ou des défaillances structurelles de l'hélice qui ne sont détectées que lorsque le bateau est échoué.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes des colliers doivent être inspectées à chaque échouage ou au moins une fois par saison nautique. Le signe sans équivoque que l'anode doit être remplacée immédiatement est si elle a perdu plus de 50 % de sa masse : si elle apparaît très réduite, irrégulière ou avec des zones complètement consumées, elle n'offre plus de protection efficace. En règle professionnelle, il est recommandé de remplacer l'anode de manière préventive à chaque mise au point annuelle, quel que soit son aspect visuel, puisqu'une anode épuisée en pleine saison peut entraîner une réparation d'arbre ou d'hélice à un coût bien plus élevé que la pièce de remplacement.