ANODO COLLAR GORI 3P EJE Ø18"-20"(ZN)

Fonction et contexte technique

L'anode à collier pour hélice tripale GORI protège l'arbre de propulsion contre la corrosion galvanique, un phénomène particulièrement agressif dans les milieux marins où des métaux différents en contact avec l'eau de mer génèrent des courants électrolytiques destructeurs. Fabriqué en zinc (ZN), il agit comme une anode sacrificielle : il s'oxyde pour préserver intacts l'arbre, l'hélice et les autres composants métalliques immergés. Sa conception en collier le rend compatible avec des arbres d'un diamètre compris entre 18 et 20 mm, s'ajustant fermement pour garantir un contact électrique continu même sous les vibrations de la navigation. Sans protection cathodique efficace dans cette zone, l'arbre d'hélice peut subir des piqûres, un amincissement et dans des cas graves une fracture, avec les conséquences d'immobilisation du bateau que cela implique.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes en zinc doivent être inspectées au moins au début et à la fin de chaque saison nautique : lorsque l'anode a perdu environ la moitié de sa masse ou présente une surface très irrégulière et désintégrée, il est temps de la remplacer sans tarder. Une anode excessivement consommée laisse l'arbre GORI et l'hélice sans protection contre la corrosion galvanique, ce qui peut entraîner des piqûres visibles dans le métal, un desserrage dans le réglage de l'arbre ou même des dommages au palier arrière. Remplacer l'anode de manière préventive au début de chaque saison est la pratique recommandée par les mécaniciens navals pour éviter des réparations beaucoup plus coûteuses lorsque le bateau est déjà à l'eau.

Tableau de compatibilité