COLLARIN EJE 2-1/2`` (AL)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre en aluminium de 2-1/2" est le composant responsable de la fixation et du centrage de l'arbre de transmission lors de son passage à travers la coque du bateau, garantissant un alignement correct entre le moteur et l'hélice. Il fait partie du système de transmission de puissance et travaille en étroite relation avec la borne, le presse-étoupe et les roulements de l'arbre. Sa fonction est de retenir axialement l'arbre et d'éviter les déplacements longitudinaux indésirables qui pourraient compromettre la transmission du couple du moteur. La fabrication en aluminium le rend particulièrement adapté aux environnements marins où la résistance à la corrosion est combinée à une masse réduite. Un mauvais collier peut provoquer des vibrations anormales, une usure accélérée du tube d'étambot et même une entrée d'eau dans la coque si l'ensemble d'étanchéité est compromis.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un collier d'arbre détérioré sont des vibrations perceptibles dans la salle des machines ou sur le plancher du bateau, des bruits de cliquetis ou de grattage provenant de l'arbre en marche et un jeu visible lors du déplacement manuel de l'arbre longitudinalement. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque échouage annuel ou à chaque intervention sur le système de transmission ; Puisqu’il fonctionne dans un environnement d’exposition continue à l’eau salée, la corrosion galvanique peut compromettre son intégrité même si elle ne présente pas de dommages extérieurs évidents. Son remplacement préventif lors de l'entretien saisonnier évite de graves pannes de navigation et prolonge la durée de vie utile de l'ensemble arbre et tube.

Tableau de compatibilité