COLLARIN EJE Ø60mm. STD (ZN)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre Ø60 mm est un élément de retenue et de guidage qui agit directement sur l'arbre de transmission du bateau, faisant office de point d'appui et d'étanchéité dans la zone de sortie de la coque ou dans le carter d'hélice. Sa mission principale est de maintenir l’alignement de l’arbre de transmission et d’éviter les déplacements axiaux indésirables qui compromettent l’intégrité de l’ensemble de transmission. Fabriqué en zinc (ZN), il intègre également une fonction de protection cathodique passive sur les composants métalliques du système de propulsion, retardant la corrosion galvanique en milieu marin. Si ce collier se détériore, l'arbre peut souffrir de jeu, de vibrations anormales et d'une usure accélérée des roulements et joints adjacents, ce qui entraîne des interventions coûteuses au quai.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un collier d'arbre usé sont : des vibrations inhabituelles transmises à la coque lors de la navigation, des bruits métalliques ou des cognements à hauteur de l'arbre d'hélice, et un jeu excessif perceptible lors du déplacement manuel de l'arbre avec le bateau à quai. S'agissant d'un composant ayant une fonction anticorrosion du zinc, il doit être inspecté au début de chaque saison nautique et remplacé lorsqu'on observe une réduction de plus de 50 % de sa masse ou des signes de déformation structurelle. Le remplacement préventif en début de saison évite les arrêts imprévus de la navigation et protège les éléments plus coûteux tels que l'arbre, les roulements ou le presse-étoupe.

Tableau de compatibilité