COLLARIN EJE 45mm. STD (AL)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 45 mm est un élément de retenue et de support situé sur l'arbre de transmission du bateau, dont la fonction principale est de fixer axialement l'arbre et d'éviter les déplacements longitudinaux indésirables pendant la navigation. Il fonctionne au sein du système de transmission, agissant comme un élément de verrouillage entre l'arbre de queue et les roulements ou cornes du cornet arrière, garantissant que la propulsion est transmise efficacement et sans jeu. Fabriqué en aluminium (AL), il offre un bon rapport entre résistance mécanique et résistance à la corrosion en milieu marin. Si ce collier se dégrade, se desserre ou se fracture, l'arbre peut se déplacer axialement, générant des vibrations, une usure accélérée du cornet, une perte de contrôle de l'hélice et même une entrée d'eau dans la coque par le presse-étoupe.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'un collier d'arbre détérioré comprennent des vibrations inhabituelles dans la ligne d'arbre, un bruit métallique dans la zone arrière pendant la navigation, un mouvement axial notable de l'arbre lorsqu'on le pousse manuellement avec le moteur arrêté et une usure irrégulière ou prématurée du klaxon arrière. Il est recommandé d'inspecter le collier à chaque atterrissage saisonnier, en vérifiant qu'il ne présente pas de corrosion galvanique, de fissures ou de jeu excessif dans son ajustement sur l'arbre ; Compte tenu de son rôle critique dans l’intégrité du système de transmission, son remplacement préventif dès tout signe de détérioration évite des pannes majeures et des réparations coûteuses en mer.

Tableau de compatibilité