COLLARIN EJE Ø 25mm STD (MG)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre de 25 mm agit comme un élément de rétention et de positionnement axial pour l'arbre de transmission dans les moteurs hors-bord et les groupes motopropulseurs marins, empêchant les mouvements longitudinaux indésirables qui compromettraient l'alignement de l'ensemble. Il fonctionne dans le système de transmission et de propulsion, étant situé dans la zone de sortie de l'arbre vers l'hélice, où les charges axiales et radiales sont continues pendant la navigation. Sa fixation correcte garantit que le couple moteur est transmis efficacement à l'hélice sans vibrations anormales ni perte de performances. Un collier endommagé ou présentant un jeu excessif peut provoquer un désalignement de l'arbre, une usure accélérée des joints et des roulements adjacents, et même de l'eau pénétrant dans le corps du moteur par la boîte à garniture.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants d'usure d'un collier d'arbre sont des vibrations perceptibles dans la barre ou le tableau arrière pendant la navigation, un bruit métallique sourd provenant du groupe de transmission et un jeu axial visible lors du déplacement manuel de l'arbre d'hélice. Il est recommandé d'inspecter le collier lors de chaque entretien saisonnier (au moins une fois par an) et de le remplacer en cas de signe de jeu, de corrosion galvanique ou de déformation de l'anneau. Son remplacement préventif ainsi que les joints d'arbre et les roulements évitent de graves pannes de navigation et des interventions coûteuses en travellift ou à quai.

Compatibilité