ARBRE D'ANODE MTF 50-100mm.

Fonction et contexte technique

Les anodes sacrificielles de l'arbre d'hélice sont l'élément clé du système de protection cathodique des navires à propulsion mécanique immergée. Cette anode en alliage MTF est conçue pour être installée directement sur l'arbre de queue, le protégeant de la corrosion galvanique produite par la combinaison de métaux différents en contact avec l'eau de mer ou l'eau saumâtre. Étant un métal plus électrochimiquement actif, l’anode se corrode préférentiellement à la place de l’arbre, des hélices et des paliers à eau, garantissant ainsi l’intégrité structurelle de ces composants. Sa gamme d'application couvre des arbres compris entre 50 et 100 mm de diamètre, ce qui en fait une solution polyvalente pour les navires de taille moyenne et grande avec des lignes d'arbres conventionnelles.

Quand remplacer cette anode ?

Le signe le plus clair que l'anode de l'arbre a épuisé sa durée de vie utile est la réduction visible de sa masse : lorsqu'elle a perdu entre 50 % et 70 % de son volume, elle doit être remplacée immédiatement, car elle perd sa capacité de protection et expose l'arbre métallique à la corrosion électrolytique. Dans les zones à forte conductivité électrique de l'eau ou à courants irréguliers, l'usure peut être sensiblement plus rapide que d'habitude. Il est recommandé d'inspecter et de remplacer l'anode de l'arbre au moins une fois par saison nautique, en profitant de l'échouage du bateau ; Retarder cet entretien peut entraîner des piqûres profondes dans l'arbre, des dommages au presse-étoupe et, dans les cas avancés, le remplacement complet de l'arbre de transmission, une réparation beaucoup plus coûteuse.